İki Kez Dünya Supersport Şampiyonluğu bulunan Avustralya’lı Pilot Andrew Pitt 2010 yılında kariyerini Dünya Supersport Şampiyonasında Reitwagen Motorsport BMW takımı ile sürdürecek.

Andrew Pitt’in takım arkadaşı Avusturyalı Roland Resch olacak. İkili BMW S1000R üzerinde neler yapacak merakla bekliyoruz.

2008 sezonunun Dünya Superbike şampiyonu Troy Bayliss MotoGp şampiyonu Valentino Rossi ile yarışmak için 1.5 milyon dolar istediğini açıkladı. Bayliss iki şampiyon arasındaki yarış fikrini ilk olarak Rossi’nin İspanyol Dergisi Solo Moto’ya verdiği röportaj sırasında ortaya attığını söyledi.

“Valentino’yla konuştum ve benle yarışmayı çok fazla istediğini söyledi. Şimdilik zor da gözükse, ben Ducati 1098 üzerinde, Rossi ise R1 üzerinde iki kişilik bir yarış yapabiliriz. Şampiyonada son yarıştan beri hiç bir antrenman yapmadım ve böyle beni böyle bir yarışa çıkmayı ancak 1.5 milyon dolar ikna edebilir. Rossi ise bildiğiniz Rossi her tip motorda başarılı olacağına inanıyorum.”

250cc klasmanından MotoGP sınıfına geçen Mika Kallio Ducati Desmosedici’nin daha önce kullanmaya alışmış olduğu KTM motorundan tamamen zıt bir yapıya sahip olduğunu belirtti. 2008 yılında 250cc klasmanından MotoGP’ye geçiş yapan Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso ve Alex de Angelis geçen sezon başında premiyer sınıfta kullanılan elektronik sistemlerin kendilerini şaşırttığını ve 250cc ile kıyaslandığında MotoGP motorlarının kullanımının daha rahat olduğunu açıklamışlardı.

Mika Kallio bu hafta yaptığı açıklamada şöyle konuştu; “250cc’lik makinelerde güç daha düşük olduğundan kullanım kolaydı, ama MotoGP’de elektroniklerden alınan yardım daha büyük bir gücü daha rahat kullanmanıza olanak sağlıyor”.

“Motosikletler tamamen farklı; mevcut motor gücü işleri daha da zorlaştırıyor, ama genel kullanım söz konusu olduğunda 25cc’nin daha zor olduğu söylenebilir. Örnek vermek gerekirse; MotoGP’de biraz daha geç fren yapabilirsiniz, iki metre geniş alırsınız ama yine de sorunu çözebilirsiniz. Benim için her şey şimdiye dek çok iyi gidiyor. Sağladığım tur zamanları başlangıç için gayet iyi. Jerez’in ilk günü zor geçti ama ikinci gün motor üzerinde sürüş stilime uygun olan değişiklikleri yaptıktan sonra daha iyi sonuçlar elde ettik.”

1. seansta 1:42.837’lik bir derece elde eden Kallio ikinci seansta ise en iyi tur zamanı elde eden Valentino Rossi’nin yaklaşık 1 saniye gerisinde 1:40.564’lük bir derece elde ederek 7. en iyi zamanı yaptı.

Valencia’da MotoGP 250cc klasmanı testlerinin ikinci ve son gününde İspanyol Alvaro Bautista pist üzerinde 1.38.1’lik tur zamanı ile evinde en hızlı yarışçı olmayı başardı.

Bautista ve takım arkadaşı gabor Talmasci Aspar Aprilia motosikletleriyle neredeyse eşit zaman elde ettiler. 125cc Dünya Şampiyonu Mike di Meglio is episte ikinci çıkışında bu ikilinin 0.005 saniye gerisinde kaldı. 2008’de 250cc şampiyonu olan Marco Simoncelli ise Aprilia Superbike testinde olduğu için Valencia’daki teste katılamadı.

2008 MotoGP Şampiyonu Valentino Rossi bu geçtiğimiz hafta sonu yapılan Monza Ralisinde Rinaldo Capello ve Luigi Pirollo ikilisinin ardından ikinci sırayı elde etti. Ford Focus ile yarışan Rossi’nin yardımcı pilot koltuğunda deneyimli Carlo Cassina bulunuyordu.

MotoGP şampiyonu Monza Ralisine katılan motosiklet yarışçıları arasında açık arayla en iyi dereceyi yaptı. 250cc Dünya Şampiyonu Marco Simoncelli ise 27. sırayı aldı. Rossi’nin takım arkadaşı İspanyol Jorge Lorenzo kendi takım menajeriyle katıldığı yarışta yakında emekliye ayıracağı 48 rakamıyla döşenmiş Fiat Punto ile 38. sırayı alarak beklentisinin üzerinde bir derece yapmış oldu. Diğer bir MotoGP yarışçısı olan Alex De Angelis ise 41. sırada yarışı tamamladı.

Rossi için farklı bir kulvar olan Monza Ralisi 4-7 Aralık tarihlerinde düzenlenecek olan Dünya Rali Şampiyonasının GB yarışı için de bir hazırlık niteliği taşıdı.

Çoğu kimse tarafından tüm zamanların en iyi MotoGP yarışçısı olarak tanımlanan İtalyan Giacomo Agostini’nin 67 olan MotoGP premiyer sınıfı yarış galibiyet rekoru 2008 sezonunda Valentino Rossi tarafından Amerika’da Indianapolis’te kırılmıştı.

“Valentino ile rekorlarla ilgili olarak konuştuğumuzda, onu benim rekorumu geçtiği için kutladım, çünkü bu beni hiç üzmez. Toplamda 123 şampiyona yarışı kazandım ve tüm sınıflarda 15 dünya şampiyonluğum ve toplam 301 yarışım bulunuyor. Benim ilgilendiğim rakamlar bunlar işte. Valentino Rossi benim rekorumu geçmek için iznimi isteyerek bana jest yapmıştı, böyle iyi bir yarışçıdan bu saygıyı görmek benim için çok önemliydi.”

“Valentino’yu kelimelerle tarif etmek çok zor. Bu onun en iyi sezonlarından biriydi ve bunu bazı zor yarışlarda gerilerden gelerek başardı. Bu da onu daha da özel kılıyor.”

“2007 yılında başardığı şeyden sonra Casey Stoner’ı da görmezden gelmek olmaz, ama bence daha keşfedeceğimiz iki yarışçı var. Gelecek sezon gözünüz Andrea Dovizioso ve Jorge Lorenzo’da olsun.”

Ducati 1198 ise daha geniş bir V-Twin motora sahip ve iddia edilene göre 9750 devirde 170 beygir üretmekte. 171 kg ağırlığındaki motorun güç kilogram orantısı böylelikle 1:1 değerinde. 1098S modeli ise 169 kg ağırlığında. “S” modeli için motor kırmızı, beyaz ve siyah olmak üzere üç renkte tasarlanmış.

Kenan Sofuoğlu Portekiz’de bugün koşulan Dünya SuperSport sezonun 20 turluk son yarışını kazandı. Yarışa pol pozisyonunda başlayan Kenan ilk turlarda 6. sıraya kadar gerilese de, yarışın bitimine 9 tur kala düzlükte 3 yarışçıyı birden geçip birinci sıraya yükseldi. Bu geçişi sırasında Amerikalı Hayes’e sinirlenip elini yarışçıya doğru salladı. Kenan’ın bu geçişi gerçekten de görülmeye değer bir andı. 

Geri kalan turları rahat bir şekilde önde götüren 54 numaralı yarışçımız mücadeleyi sezon şampiyonu Andrew Pitt’in 3.844 saniye önünde bitirdi. İspanyol Lascorz üçüncü olurken, Hayes dördüncü, Parkes ise beşinci sırada yer aldılar. Gururumuz Kenan 282km hızla pistteki en yüksek hıza ulaşan isim oldu. Uzun süredir zafere hasret olan Kenan Sofuoğlu için bu galibiyet çok büyük moral oldu. Umarız gelecek sezon milli sporcumuzu hep en önlerde görürüz.